Chariot porte-vitres HDL de Heavydrive utilisé sur la Tour de Montréal

Les zones visiteurs du Tour de Montréal dans le parc olympique (Montréal au Canada) sont en cours de rénovation et de transformation. Pour la pose des éléments en verre anti-chute sur la plateforme d'observation à 165 mètres d'altitude, Heavydrive a fourni à Matériel de levage Inc., entreprise basée à Montréal, six chariots pneumatiques HDL 700 A ainsi qu’une version spéciale du chariot porte-vitre.

Les vitres de verre ont d'abord été transportées sur la tour dans des boîtes en bois avec l'ascenseur incliné. Là, les monteurs ont retiré les éléments en verre lourds à l'aide d'un système à ventouses VSG 1000 KMH et les ont placés sur les chariots porte-vitres de Heavydrive.

Les pneumatiques amortissant du chariot porte-vitre d'une capacité de charge de 700 kg sont dotés d’un système de freinage Total Stop continu. Cela garantit un contrôle sécurisé. Le support est extensible jusqu'à deux mètres, ce qui permet une utilisation pour des éléments en verre de différentes tailles. Ainsi, le HDL 700 A était parfaitement adapté pour déplacer en toute sécurité les vitres extrêmement lourdes sur la plate-forme de la Tour de Montréal où elles ont été mises en place.

De plus, Heavydrive a livré un chariot porte-vitre supplémentaire spécialement modifié pour cette mission. Le chariot HDL 700 A a été équipé de trois barres de maintien dans l’atelier de l’entreprise à Tapfheim. Ainsi l’équipement auxiliaire de pose a pu facilement transporter des charges jusqu’à 1,4 tonne. Cette version spéciale a été expédiée par fret aérien d’Allemagne au Canada.

Avec ses 165 mètres de haut, le Tour de Montréal est le bâtiment incliné le plus haut du monde. À l'origine, la tour devait être ouverte aux Jeux olympiques d'été de 1976. Cependant, en raison de problèmes techniques, elle n'a été achevée que dans les années 1980. La rénovation du hall des visiteurs, de la plate-forme d'observation et du funiculaire devrait être achevée à l'automne 2026.